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작년 이맘 때쯤 아들이 갖고 싶다던 자전거를 인터넷으로 구매후 조립후 그간 잘 타고 있었는데, 갑자기 뒷바퀴 타이어가 헐렁해지며 바람이 빠졌다.

 

자전거 펌프로 바람을 아무리 넣어도 바퀴 압력이 생기지 않았다.

 

단순한 펑크이겠거니 하고, 자전거 바퀴를 분리후 튜브를 확인해봤더니, 펑크 난곳은 찾을수 없고 여러군데에서 바람이 새어나가고 있었다.

 

뒷 바퀴를 고정하고 있는 양쪽 너트를 풀어주면 바퀴는 쉽게 빠진다.

 

분리를 해서 저 튜브에 바람을 채워 비눗물에 담궈보니 거의 모든곳에서 거품이 보글보글 올라왔다.

그렇다는 것은, 단순하게 펑크 패치로 해결 할 수 있는 일이 아니라는 것이다.

 

 

자전거 바퀴의 규격을 확인해보니 아래와 같이 24X1.95/2.125 규격이었다. 

 

사실 나는 자전거는 잘 모르기 때문에 저 규격을 이해하지 못했지만, 인터넷을 열심히 검색해보니 생각 보다 잘 설명이 되어있어서, 규격에 맞는 튜브를 쉽게 찾을수 있었다.

자전거 튜브는 인터넷을 검색해보니 슈발베 튜브를 많이 쓰는것 같았는데, 슈발베 튜브로 좀 검색을 하다보니 흥아튜브하는 국산 튜브도 알게 되었다.

좀 더 알아보니 슈발베가 독일의 볼레사와 한국의 흥아타이어가 합작해서 만든 기업이라는 내용도 찾을수 있었다.

http://bike-korea.com/dir/42135

어떤 제품을 구입할까 몇번 고민을 하다보니 아무래도 동네나 공원에서 간단히 산책 정도하는 용도로 사용하는 자전거이다보니 흥아튜브를 해도 될것 같아서 검색끝에 매우 저렴한 가격으로 같은 규격의 튜브를 두개 주문했다.(던롭방식)

기존의 튜브가 던롭방식이 었는데, 튜브를 제외한 나머지 부분 특히 바람을 주입하고 새어나오지 않게하는 무시고무부분이 거의 새것과 같은 상태라 잘 챙겨뒀는데, 흥아튜브를 받아보니 무시고무가 없었다. 그래서 이전에 사용하던 자전거 튜브의 무시고무를 다시 사용하였다.(무시고무가 없으면 바람이 샌다.)

(무시 고무)

새로운 튜브를 넣기전 자전거의 림부분에 폭이 좁은 고무를 하나 둘러뒀는데 알아보니  그것이 바로 림테잎이었다.

림테잎 규격을 알지 못하다보니, 인터넷 검색으로 무엇을 사야할지 몰라서 한찬 고민하다, 헌 튜브를 잘 들여다보니 잘라서 쓰면 될것 같은 생각이 들었다.

 

기존의 림테잎을 보면 아래와 같이 상태가 좋지 않다.

손상된 림테이프 아래 무엇이 있는지 들쳐내보면 아래와 같이 자전거의 바퀴살이라고 해야 하나?(스포크) 가 불룩 불룩 튀어나와있다.

좀 고가의 제품들은 저 부분의 마감도 잘 되어있을것 같은데, 우리 아들이 사용하는 자전거는 좀 그런 면이 부족했다.

림테잎이 없으니 방금 이야기한대로 폐 튜브를 재단후, 림을 탱탱하게 감쌀수 있게 순간접체로 재단한 부분을 잘 붙여준 다음 그 겹쳐진 부분을 가위로 잘 오려내어 던롭 밸브가 통과할 수 있게 해줬다.

 

 

저 이음새 부분으로 잘라주면 딱 맞을것 같은 느낌이 든다. 저 이음새도 폭이 좁 넓은 부분을 사용했다.

잘 잘라내면, 두개 정도의 림테이프 대용을 만들수 있을것 같다.

 

잘라보면, 림테이프 보다 길이가 좀 많이 길다, 그래서 잘 맞춰보고 잘라내고 다시 접착제로 붙여줘야 한다.

림테이프도 관찰해보면 던롭밸브가 통과하는 부분을 접착제로 붙여서 두툼하게 해두었다.

 

방금 만든 림테이프 대용으로 림을 감싸고 난 후의 모습이다.

위에 부분은 구멍 뚫어둔 부분이 위치가 틀어지지 않게 폐튜브의 던롭밸브를 꽂아서 고정해두었다.

 

그리고 이번에 구입한 지요 타이어 펌프를 사용하여 바람을 꽉 넣어줬다.

타이어 펌프는 좀 돈을 더 주고 좋은 제품을 사는것이 정신건강에 좋은것 같다.

 

이제는 바퀴를 다시 체결하면 되는데, 체결하기 쉽게 자전거를 뒤짚어 놓고 잘 꽂은다음, 브레이크도 잘 맞춰서 넣어준다음 양쪽을 너트를 다시 체결해주면 된다.

이때, 체인 연결이 좀 거슬리는데, 체인 연결은 생각보다 간단하게 연결할 수 있다.

 

태어나서 처음 자전거를 분해해서 튜브 교체해봤는데, 아들과 함께 같이 소요된 시간은 30분에서 1시간 사이였던것 같다.

 

나름 재미있었고, 할만한 DIY였다.

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커뉴

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